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高铁车窗为什么不能打开?
因为列车高速运行会产生的巨大空气压力波。空气压力波进入车内后，车内物品会被吹得一片狼藉，车外噪音也会进入车内。更严重的是，这种空气压强差，轻则让旅客耳膜产生压迫感，重则令旅客头晕恶心，甚至造成耳膜破裂。密闭空间可保证旅客有一个舒适的乘车环境。
因为一旦高铁列车的窗户打开以后就会有灰尘或者风或者噪音进来，会让人的心情很不好，容易让耳朵受到伤害，所以列车上的窗户的不能开的。因为物体的运动速度与气压波的大小成正比，也就是说，物体运动得越快，它产生的气压波就越大。
高速铁路车窗未能打开不是设计缺陷，而是与气压波密切相关。什么是气压波？物体的运动速度与气压波的大小成正比，也就是说，物体运动得越快，它产生的气压波就越大。
高铁窗户不能打开并非设计漏洞，而是和空气压力波有着密切的关系。高铁列车行驶的时候会产生巨大的空气力波，一旦打开车窗，空气力波进入车内之后，桌上的物品就会被吹得一片狼藉。车外飞进来的尘土会污染车内的空气，车外的噪声也会随之进入到车内。
高速铁路车窗减速玻璃原理
1、原理：高铁的车窗玻璃也是一种光学性能良好（如光畸变极小、透光率高等）、具有防爆性能的平板玻璃，称为车用安全玻璃，这种玻璃能真实的反映车外景物的形态与速度，没有所谓的减速效果 ，乘客感觉不快是因为高速铁路路基一般高架，近处的事物参照少而离景物较远。
2、减速玻璃，其实就是质量更好、更高级的夹层玻璃。因为光的拆射，坐在运输工具上，透过一般的单层玻璃，看到的窗外的移动速度会比实际速度更快。而减速玻璃则利用双层玻璃光的折射和玻璃本身的平稳特性，让外界景物的运动速度和实际速度一致，和没有玻璃时一模一样，看起来比较慢。
3、高铁上的减速玻璃原理是：透过光线让这玻璃的存在和它不存在时完全一样。其实减速玻璃并不能让外界景物的运动看起来比实际更慢，而是看起来和实际速度一致——和没有玻璃时一模一样，因此所谓减速玻璃准确的名字应该叫“不增速玻璃”。
4、减速玻璃的原理如下：减速玻璃实际上是一种夹层玻璃，是由两层钢化玻璃中间夹着一层PVB胶片制成，这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成二次伤害。
高铁窗户的遮光帘怎么弄
1、高铁车窗的遮光帘设计为带滑槽的框式结构，操作起来非常便捷。只需将遮光帘向下拉动，即可使其降至所需位置，向上推动则可将其升至原位。 在使用过程中，遮光帘可以在任何位置停下，不会产生噪音，使用感非常舒适。 操作高铁遮光帘时，首先握住帘子的把手，向下拉动至所需的高度即可。
2、其使用方法如下：高铁窗户的遮光帘一般都是上下推动形式的，在窗帘中间带有滑槽的，直接把手指放进滑槽内，向下拉动即可，拉到需要的遮阳位置时可以停下，不用任何操作，直接放下手，高铁窗帘会自动固定在上面。
3、寻找遮光帘旁的操作装置。 操作装置通常位于遮光帘的两侧或底部。 按设计不同，操作装置可能是拉环或按钮。 拉动或按下操作装置，打开遮光帘。 释放固定后，遮光帘可以与轨道分离。 轻轻提起遮光帘，并沿轨道移除。 操作时需小心，避免受伤。
高铁车窗玻璃会起雾吗
1、火车玻璃不加干燥剂，让中空玻璃起雾成为一种常态，不再考虑是否需要维修，能节省很多维修费用。
2、首先应该在车上准备一个干净的抹布，因为下雨天车内很容易起雾，那个雨水搞到窗玻璃上也很容易模糊视线，因此要经常拿抹布擦一下车窗玻璃，才能够让视线变得清晰起来，开车的时候才能够畅通无阻。
3、若中空玻璃外面，也就是室内面结露水，出现下流至窗台的情况，其实是正常的自然现象，特别是室内和室外温差很大时，这种结露水的情况更明显。有车一族应该更能了解玻璃结露的情况，当车子内部没有进行换气时，车窗玻璃上也会是一层雾水。
4、高铁和火车都有特定轨道，定时发车，按时运行在某一段铁轨上，是不受大雾天气影响的。但是特大暴雨、冻雨、特大暴雪这些极端天气有可能让列车脱轨，这种天气可能会停驶。
5、眼镜起雾的原因是口罩上方有空隙，在呼吸时，热气会透过空隙流向镜片造成雾气。只要将口罩铁线上面的部分（约1cm）向内对折，空隙不见了，眼镜也便不起雾了。 用少许洗洁精擦拭镜片 洗洁精可以在镜片形成一层隔离层，不让雾气和镜片直接接触，可以防止镜片出现雾气。
怎么样用手机拍到火车或高铁窗外的美景?
构图最好使用长焦。摄影是做减法，拍远景，取小景比较合适。我是70/200mm；长焦也有利于虚化玻璃的影响。单反设置： 快门优先，1/1000左右，ISO一般调自动。首先要拍到，才有可能拍好，所有不要纠结于ISO画质的损失。而且光线的变化不定，也没有时间在拍摄前调整ISO。
光线。要在光线良好的情况下进行拍摄。天晴有太阳的时候最好，一般在10：00——18：00这段时间光线能够得到保障。如果光线不够，由于手机快门的限制，拍摄的画面质量比较差，除非你追求那种效果。贴窗。要坐在靠窗的位置。手机拍摄的时候贴在车窗上，能够避免反光，避免画质低的情况。
利用阳光在光线下拍照。假装看窗外的风景，用阳光给窗外的风景拍照。如果你一个人，你可以出去拿个支架在那里拍照。这会更方便。我没有太多的机会乘坐子弹头列车。但是每次我乘坐子弹头列车，我都喜欢拍照。因为大多数火车经过开阔的田野，即使那些田野很粗糙，它们也完全不同于城市。
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